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Foto |
Name |
M. |
Ld. |
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Beschreibung |
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Achenpass |
941 |
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Der höchste
Punkt der Achenpaß-Straße liegt noch deutlich vor der
deutsch-österreichischen Grenze und ist ein Teil der Deutschen
Alpenstraße. Auf der Südseite hat man die Möglichkeit zurüch nach
Deutschland oder weiter in Richtung Achensee zu fahren. |
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Aecherlipass
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1458 |
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Die Strasse
von Wisserlen zum Pass Aecherli ist jetzt asphaltiert, aber wenig
befahren. Man sollte jedoch ruhig dort hinfahren und das wunderschöne
Panorama bewundern |
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Albulapass
Pass d'Alvra
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2312 |
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Der westliche
Teil schraubt sich in mehreren Kehren, Kehrtunnels und über Brücken in
die Höhe. Bis auf kurze Teilstücke ist die Strecken eher flach. Die
Ostrampe ist kürzer doch steiler. Mit 10 Kehren anspruchsvoll aber
nicht schwierig. |
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Ammersattel |
1115 |

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Der
Ammersattel ist als reizvoller Weg
von Deutschalnd nach Österreich die Alternative zum Grenzübergang
Griesen. Auf österr. Seite führt die Strecke am malerisch Plansee
vorbei, der einige Wagemutige zum Baden einlädt
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Agnel
Col Agnel |
2746 |

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Der
vierthöchste Pass der Alpen. Die Passhöhe des Agnel bildet die Grenze
zwischen Italien und Frankreich. Der Pass verdankt, ähnlich wie der
Col de Restefond/la Bonette, seine Bedeutung der früheren Feindschaft
zwischen Italien und Frankreich. Kurvige Hochstraße. Nur kurzzeitig
geöffnet. |
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Allos
Col Allos |
2250 |
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Traumpass mit
teilweise schadhaftem Belag |
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Alpl |
1099 |
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Neuerdings sehr
gut ausgebaute Strecke zwischen Krieglach und Birkfeld. Sie werden von
den Schönheiten der Natur und der Streckenführung begeistert sein.
Vorsicht:
Verleitet zu riskanten Manövern. |
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Annaberg |
976 |
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Der Annaberg - direkt an der "Via Sacra"
zum Wallfahrtsort Mariazell. |
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Aréches
Cormet d' Aréches |
2109 |
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Weitgehend
unbekannte Passstrecke mit oft rutschigem Rollsplittpassagen, über Col
du Pré und Cormet d' Aréches. |
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Arlbergpass
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1793 |
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Der
Arlberpass verbindet den Vorarlberg
mit Nordtirol. An der Strecke reiht sich ein Ort an den nächsten und
zwischendrin ist die Geschwindigkeit unnötigerweise auf 60 und 80 Kmh
begrenzt |
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Bataille
Col de la Bataille |
1313 |
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Der Col de la
Bataille gehört zur sensationell schönen Rote de Combe Laval. |
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Berwang
Namlostal |
1342 |
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Das
Namlostal ist recht kurvig und
führt von Stanzach kommend stetig bergauf nach Namlos und dann bei
Kelmen mit 20% wieder nach unten. Bei Berwang geht es dann wieder
steil bergauf (1342m) und zum Schluss wieder nach Bichlbach runter.
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Berninapass
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2328 |
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Der
Berninapass verbindet das Veltlin und
das Val di Livigno mit dem Engadin. Auf der nördlichen (engadiner)
Seite ist der Pass sehr flach und uninteressant bis zur Passhöhe. Nur
auf der Südseite ist die Strecke kurvenreich und interessant.
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Binntal |
1875 |
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Die Straße steigt bei
Fiesch im schweizer Goms in die Höhe. Besonders sehenswert ist die
Tunnelumfahrung durch die Twingi-Schlucht. Ab dem Ort Fäld verläuft
die Strecke nur noch auf Naturbelag |
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Bonette
Col de la Bonette
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2802 |
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Der Pass führt
durch den sehr sehenswerten Parc national du Mercantour und ist der
zweite von drei fast parallelen Alpenübergängen: Im Nordwesten liegt
der Col de Larche (1991 m), im Südosten der Col de la
Cayolle (2326 m).
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Brennerpaß
Passo del Brennero |
1375 |

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Der
Brennerpaß ist die Verbindung von
Innsbruck nach Sterzing/Bozen. Zur Auswahl stehen 2 Strecken
Brennerautobahn (= Maut !) oder die Brennerlandstraße. Beide Strecken
sind sehr überlaufen, so dass sich der Fahrspaß sehr in Grenzen hält
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Brünigpass |
1008 |
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Der Sattel
des Brünigpasses liegt zwischen
den schweizer
Bergen Wielerhorn und Giebel und verbindet das Aaretal mit dem
Vierwaldstätter See. Auf der Nordseite bietet sich die landschaftlich
sehr schöne Strecke als Weg zum Vierwaldstätter See an |
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Campolongo
Passo di
Campolongo
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1875 |
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Im Vergleich
zu Sellajoch,
Passo
Pordoi oder Grödnerjoch
ist der Campolongo weit weniger
kurven- und kehrenreich. Der Straßenbelag ist in einem schlechten
Zustand |
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Cason di Lanza
Passo del Cason di Lanza |
1552 |
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Eine Strasse
für Enduros. Schlechte Strassen. Stützmauern, die die Straße vor
Steinschlag schützen sollten sind eingedrückt und größere
Gesteinsbrocken liegen auf der Straße |
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Cayolle
Col Cayolle
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2326 |
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Wildromantische Schluchtstrecke. Nichts ist
unmöglich, zumindestens nicht am Cayolle im Franzosenland. Eine
wunderschöne Baustelle mit grobem Schotter, dann gehts noch durch
einen Tunnel, der auch noch unbeleuchtet ist. Wehe dem, der da bei
starkem Verkehr durch darf ... |
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Cereschiatis
Val d'Aupa
Sella di Cereschiatis |
1066 |
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Die
Verbindungsstraße von Moggio nach Pontebba verläuft zunächst flach und
wenig kurvig durch das Val d'Aupa entlang dem Bach Aupa. Wenige Km vor
der Paßhöhe - die eher unspektakulär ist - wird die Straße steil und
kurvig |
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Champs
Col des Champs |
2087 |
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Teilweise
einspurige Passstraße, aber durchgehend staubfrei. Viele Schlaglöcher |
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Colombiere
Col de la Colombiere
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1613 |
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Meist wenig
befahrene Strecke mit hohem Erlebniswert |
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Col de l'Iseran
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2770 |
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Einer der ganz
großen. Um genau zu sein, nach dem Bonnette (2802) der zweithöchste
Transitpaß der Alpen. Selbst dem Stilfser Joch nimmt er noch 6 Meter
ab. Im Tal nochmal tief Luft holen. Der Sauerstoffmangel in dieser
Höhe macht Mann (Frau) und Motor schon arg zu schaffen. Vorsicht in
den oft nassen und rutschigen Tunnels der Nordrampe |
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Col de la Croix
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1778 |
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Auf der
Passhöhe, 1178 M, werden Sie ein faszinierendes Panorama finden. |
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Col du Pillon
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1546 |
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Der Col du
Pillon führt Euch in die wunderschöne Voralpenlandschaft, im
Kanton Waadt. |